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Le 11 avril, la base de Beauvechain ouvrait ses portes à quelque 500 spotters. Cette journée s'inscrivait dans le cadre des Belgian Helidays, organisés les deux jours suivants. Cet événement mettait prioritairement l'accent sur les opérations héliportées menées en collaboration avec les forces spéciales. Il faisait évidemment la part belle aux appareils du 1 Wing, mais différents aéronefs étrangers avaient également été conviés.

Début des années 1960, les missions de recherche et de sauvetage en mer sont assurées par trois vedettes rapides du Service de Sauvetage Air-Mer (S.S.A.M.) basées à Nieuport. Cette unité est dissoute le 1er avril 1961. Pour la remplacer, le gouvernement belge a, en effet, choisi d'acheter cinq hélicoptères Sikorsky HSS-1 fabriqués sous licence par la firme française Sud Aviation.

Fin 1998, la Belgique a signé un contrat afin de se doter de systèmes de surveillance et d'observation aériennes. Le contrat portait sur la livraison de 18 UAV (Unmanned Aerial Vehicles) de type B-Hunter et de 6 stations de contrôle au sol avec leur antenne de liaison.